文献

J-GLOBAL ID：201102202023417032   整理番号：11A0886591

エンジンKey-On時の二磁石型EMVAの実験研究:機械的共振に基く制御方法

Experimental Investigation of a Double Magnet EMVA at Key-On Engine: A Mechanical Resonance Based Control Strategy

著者 (4件)： DI GAETA Alessandro (Istituto Motori, CNR) ,  MONTANARO Umberto (Istituto Motori, CNR) ,  MASSIMINO Silvio (Istituto Motori, CNR) ,  HOYOS VELASCO Carlos Ildefonso (Univ. Naples Federico II)
資料名： SAE International Journal of Engines  (SAE International Journal of Engines)
巻： 3  号： 2  ページ： 352-372  発行年： 2010年 
JST資料番号： W2273A  ISSN： 1946-3936  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 内燃機関の弁開閉時期とリフトに,大幅な自由度をもたらす電気機械式弁駆動(EMVA)の制御を研究した。制御装置は,アクチュエータのFEモデルに基づく力-電流の関係を用いて,電流を開ループ制御し,弁着座の衝撃緩和などの制御タスクを行う。始動スイッチ投入直後に,弁を閉又は開の所定位置にセットする課題を,電流の動特性との連成を無視して機械系の動力学のみに注目した制御方法を用いて,解いた。機械系部品の共振を利用し,正弦波状の電磁力を用いて,平均電力40Wとピーク電流16Aのコイルの制限内で,弁係合時間125μs以下を達成した。従来の,コイルに一定振幅の脈動電流を流す経験的方法に比べ,電力消費の点ではるかに有利であることを,実験によって確認した。

シソーラス用語： *弁機構 ,  *内燃機関 ,  *電磁駆動 ,  *制御装置 ,  可変性 ,  電磁弁 ,  吸気弁 ,  排気弁 ,  共振 ,  機械振動 ,  始動

分類 (2件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： 磁石 ,  実験 ,  研究 ,  共振