文献

J-GLOBAL ID：201102205808007712   整理番号：11A0101902

ジアルキルモノチオリン酸亜鉛の潤滑特性と潤滑膜の解析

Lubrication Characteristics of Zinc Dialkyl Monothiophosphate and Surface Analysis of Lubrication Films

著者 (4件)： 八木下和宏 (JX日鉱日石エネルギー 潤滑油研) ,  八木下和宏 (香川大 大学院) ,  福塚隆司 (香川大 大学院) ,  若林利明 (香川大 工)
資料名： トライボロジスト  (Journal of Japanese Society of Tribologists)
巻： 55  号： 12  ページ： 889-898  発行年： 2010年12月15日 
JST資料番号： F0390A  ISSN： 0915-1168  CODEN： TORAEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,ジアルキルモノチオリン酸亜鉛(ZDMP)の摩擦・摩耗特性について,すべり速度,面圧および接触形態の異なる3種類の試験機(シェル四球試験機,ピンブイブロック試験機およびブロックオンリング試験機)を用いて評価し,同じアルキル基を有するZDP(ジアルキルリン酸亜鉛)およびZDDP(ジアルキルジチオリン酸亜鉛)と比較し,その潤滑特性について潤滑膜の観察を通じて検討した。これにより得た主な知見を次に示した。1)ZDMPの耐焼付き性および摩耗防止性は,分岐型より直鎖型が優れること,2)ZDMPの耐焼付き性は,ピンブイブロック試験による評価では,ZDDPに比べ高く,ZDPより低いこと,四球試験による評価では,ZDDPとほぼ同等で,ZDPに比べて劣ること,また摩耗防止性は,ZDDPとほぼ同等でZDPに比べて劣ること,3)ZDMPの摩擦係数は,分岐型と比べ直鎖型の方が低いこと,また同じアルキル基をもつZDDPに比べ低く,ZDPとほぼ同等であること,4)表面分析から,ZDMPの潤滑膜はリン酸化合物を主体とし,ZDDPやZDPが形成する潤滑膜より厚いことあるいは強固であること。

シソーラス用語： *チオリン酸塩 ,  *亜鉛化合物 ,  *潤滑膜 ,  潤滑 ,  エンジン油 ,  摩擦 ,  摩耗特性 ,  リン酸塩 ,  耐摩耗性 ,  電子プローブX線分析 ,  X線光電子分光法 ,  *石油添加剤 ,  焼付き
準シソーラス用語： *ジアルキルモノチオリン酸亜鉛 ,  *潤滑特性 ,  ジアルキルジチオリン酸亜鉛 ,  摩擦特性 ,  ジアルキルリン酸亜鉛 ,  耐焼付き性

分類 (2件)： 石油添加剤とその影響  (YF02030I) ,  潤滑一般  (QB02010S)

引用文献 (15件)：

• 村木正芳. 摩擦-速度特性に及ぼす ZnDTPのアルキル基の影響. トライボロジスト. 2005, 50, 1, 55
• J. M. マルタン. 潤滑油添加剤と摩擦表面の化学 : 金属ジチオリン酸塩のトライボ反応被膜. トライボロジスト. 1997, 42, 9, 724
• 久保浩一. エンジン油添加剤の実用性能と耐摩耗性反応被膜の分析. トラボロジスト. 2001, 46, 8, 617
• 川村益彦. ジアルキルジチオリン酸亜鉛の潤滑作用に関する最近の研究. 潤滑. 2001, 31, 9, 613
• YAGISHITA, K. Long Drain/Fuel Efficient Engine Oils Based on the ZDTP Substitute Additive Technologhy

タイトルに関連する用語 (5件)： 酸 ,  亜鉛 ,  潤滑特性 ,  潤滑膜 ,  解析