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J-GLOBAL ID：201102213489699820   整理番号：11A1211021

自動車車体構造における剛直なビームとばね要素によって確立する簡略化した接合部モデル

Simplified Joint Model Established by Rigid Beam and Spring Elements in Car Body Structure

著者 (4件)： XU Tao (School of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Jilin, Changchun) ,  ZUO Wen-jie (School of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Jilin, Changchun) ,  JU Wei (School of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Jilin, Changchun) ,  GUO Gui-kai (School of Mechanical Sci. and Engineering, Jilin Univ., Jilin, Changchun)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao)
巻： 32  号： 6  ページ： 98-102  発行年： 2010年 
JST資料番号： W0729A  ISSN： 1671-4431  CODEN： WLDXAV  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車車体構造における接合部の負荷特性の研究は,本論文と新しい剛直なビームで行って,接合部のばね貢献したモデルを提示した。貢献したモデル要因は,方向ベクトルとねじればねの定数であった。ばね定数は,接合部の柔軟性をシミュレーションするために使った。方向ベクトルは,角回転の結合をシミュレーションするために使った。2つの方法は,貢献したモデルにおいて要因を得るために示した。数値的用例は,新しい貢献したモデルの有効性を証明した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *自動車車体構造 ,  *モデル ,  接合部 ,  ビーム ,  簡素化 ,  シミュレーション ,  ばね定数 ,  負荷特性 ,  ベクトル
準シソーラス用語： 簡略化

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車車体構造 ,  ビーム ,  ばね要素 ,  接合部 ,  モデル