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J-GLOBAL ID：201102214391002339   整理番号：11A0637406

高温排気ガス対応ターボチャージャ向けタービンインペラ材料の各種特性

Mechanical Properties and Weldability of Turbine Impeller Materials for High Temperature Exhaust Gas Turbocharger

著者 (5件)： 大岩直貴 (IHI 生産技セ) ,  高橋聰 (IHI 基盤技研) ,  松山良満 (IHI 技術統括セ) ,  根崎孝二 (IHI 生産技セ) ,  黒木康徳 (IHI 生産技セ)
資料名： IHI技報  (Journal of IHI Technologies)
巻： 51  号： 1  ページ： 43-49  発行年： 2011年03月01日 
JST資料番号： F0090A  ISSN： 1882-3041  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 近年,環境意識の高まりから乗用車の燃費向上および排気ガス成分の規制強化の要求が強まっており,特にガソリンエンジン向けのターボチャージャの需要が増加している,低燃費化を達成するため,ガソリンエンジンの排気ガス温度は1000°Cを超え,1050°Cに達するケースも出てきた。本稿ではタービンインペラに着目し,その高温強度およびシャフトとの溶接性を評価し,高温排気ガス対応ターボチャージャ用タービンインペラとして246相当材およびIN100相当材が有力であることを明らかにした。(著者抄録)

シソーラス用語： 排ガス ,  高温 ,  *排気タービン過給機 ,  羽根車 ,  タービン ,  ガソリン機関 ,  高温強さ ,  異種材料接合
準シソーラス用語： *高温排気ガス ,  タービン羽根車 ,  *材料特性

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

引用文献 (6件)：

• 鶴原吉郎: 欧米の燃費規制 日経Automotive Technology Vol.1 2008年1月 pp. 122-123
• 野角忠司: IHI製車両用過給機の技術動向日本ガスタービン学会誌 第33巻第4号 2005年7月 pp. 3-10
• Aerospace Structural Metals Handbook
• W. A. Owczararski: Process and metallurgical factors in joining superalloys and other high service temperature materials Superalloys Source Book ASM ( 1984) pp. 369-400
• 荒田吉明, 西口公之: 溶接法の基礎 産報出版 p. 69

タイトルに関連する用語 (4件)： 高温排気 ,  ターボチャージャ ,  タービン ,  インペラ