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J-GLOBAL ID：201102215247302030   整理番号：11A1275148

自動推進多目的電力供給車両の研究

Research of Self-propelled Multipurpose Power Supply Vehicle

著者 (6件)： Li Shuiliang (Vehicle&Motive Power Engineering Coll.,Henan Univ. of Science&Technology, Luoyang) ,  Yang Xinhong (Vehicle&Motive Power Engineering Coll.,Henan Univ. of Science&Technology, Luoyang) ,  Xu Ruiliang (Vehicle&Motive Power Engineering Coll.,Henan Univ. of Science&Technology, Luoyang) ,  Xie Jinfa (Vehicle&Motive Power Engineering Coll.,Henan Univ. of Science&Technology, Luoyang) ,  Liu Guoquan (Technol. Center,China Yituo Group Corp. Ltd., Luoyang) ,  Liu Hanhua (Technol. Center,China Yituo Group Corp. Ltd., Luoyang)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 46  号： 8  ページ： 103-108  発行年： 2010年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動推進電力供給車両の市場要求の視野において,多くの問題,例えば稼働中の要求事項に適合することができない現在のモバイル発電所の電圧と流動負荷特性,低い原動力利用比率,自動推進でないそれらの大多数,機能の単独,より小さい区域に適切で,既存の自動推進車両シャシに基づいて,ソフトウェア,例えばANSYS,AdamsとMatlabを分析して処理するコンピュータの長所よって,現代の設計理論と方法を活用することであった。そして,原動力とドライブシステムの最適な整合を通して,システムを管理する電子化を開発して,ゴムトラックベルト行程機能は,合理的に構成して,作業地域に関するいろいろな補助設備を,備えて,高安定性の100kWの直列多目的自動推進パワー車両のためのあらゆる地形に適応できるように製作した。その全体の動作性質と経済性をシミュレーションして,最適化して,動力,通過可能性の荷重安定性と電力供給車両の利用比率を著しく増やして,適用できる区域を拡大した。プロトタイプは,関連した国内の品質検査行政機関によって試験して認証した。それは車両の全ての指数が,国内の標準の要求事項に適合するか,超えたことを確認した。現在,生成物は安定して生じるバッチであり,ユーザからの優れた意見に勝った。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *電力供給 ,  交通機関 ,  発電所 ,  ソフトウェア ,  シミュレーション ,  プロトタイプ ,  システム ,  行政機関 ,  品質検査
準シソーラス用語： 車両

分類 (1件)： 電力工学・電力事業一般  (NB01000X)

タイトルに関連する用語 (4件)： 推進 ,  多目的 ,  電力供給 ,  研究