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J-GLOBAL ID：201102220360118703   整理番号：11A1342204

デュアルカムフェーザー・過給GDIエンジン用外部EGRシステムの条件

Requirements of External EGR Systems for Dual Cam Phaser Turbo GDI Engines

著者 (3件)： ROTH David B. (BorgWarner Engine Systems Group) ,  KELLER Philip (BorgWarner Engine Systems Group) ,  BECKER Michael (BorgWarner Engine Systems Group)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 11P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高過給ガソリン直接噴射(GDI)エンジンに対して外部冷却排ガス循環(EGR)システムとデュアルカムフェーザー(DCP)の適用は,効率向上に貢献しているが,更に,EGRシステムにおいて高圧ループと冷却低圧ループの混合によりポンピング平均有効圧力(PMEP)改善が得られることをシミュレーションにより明らかにした。さらに,触媒前排ガス低圧ループによる性能改善効果も示した。

シソーラス用語： ガソリン噴射 ,  直接噴射 ,  *ガソリン機関 ,  *排ガス循環 ,  *平均有効圧 ,  シミュレーション ,  低圧 ,  燃料消費率 ,  改良
準シソーラス用語： ガソリン直接噴射

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (3件)： 過給 ,  GDI ,  EGRシステム