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J-GLOBAL ID：201102222885827953   整理番号：11A0119194

局所性負荷の下での死体胸郭の構造的応答: 剛性と動的傾向

Structural Response of Cadaveric Ribcages under a Localized Loading: Stiffness and Kinematic Trends

著者 (4件)： KINDIG Matthew W. (Univ. Virginia Center for Applied Biomechanics) ,  LAU Anthony G. (Univ. Virginia Center for Applied Biomechanics) ,  FORMAN Jason L. (Univ. Virginia Center for Applied Biomechanics) ,  KENT Richard W. (Univ. Virginia Center for Applied Biomechanics)
資料名： Stapp Car Crash Journal  (Stapp Car Crash Journal)
巻： 54  ページ： 337-380  発行年： 2010年11月 
JST資料番号： C0880A  ISSN： 1532-8546  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車の衝突事故において乗客が助かる可能性は胸郭の構造的健全性の保持に部分的に依存しており生存可能性は胸郭損傷の存在により顕著に低下する傾向がある。負荷のかかった胸郭の構造的結合及び変形模様の理解のために3種類の死体ダミー(年齢44,61及び63歳)を用いて高度局所性条件の下での力-変位及び運動学的応答を調べた。試験結果から上部肋骨は下部肋骨と比較して胸郭の他の部分と強い結合状態にあり下部肋骨と比べて同じ側面上の上部位置に対して隣接する肋骨の変化が増加することを示した。一方でその反対側側面上においては半分以下の変形量となることを示した。求めた力-変位及び変形特性を用いて胸郭モデルの負荷分布の適正化を行うことを可能とする。

シソーラス用語： 局所性 ,  衝撃荷重 ,  死体 ,  *ダミー ,  *胸郭 ,  構造特性 ,  応答解析 ,  剛性 ,  事故 ,  乗客 ,  生存率 ,  応答 ,  運動学 ,  肋骨 ,  応力分布
準シソーラス用語： 衝突事故 ,  *変位応答

分類 (3件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  生体機能強度解析  (EL03040Y) ,  筋骨格系・皮膚モデル  (EL02040R)

タイトルに関連する用語 (6件)： 局所性 ,  死体 ,  胸郭 ,  応答 ,  剛性 ,  傾向