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J-GLOBAL ID：201102223097797624   整理番号：11A1035284

空気力学を考慮した自動車ヘッドライトのパラメトリックモデリング法

Parametric Modeling Method of Automotive Headlamps Considering Aerodynamics

著者 (3件)： Jiang Lanfang (Zhejiang Univ. of Technol., Zhejiang, Hangzhou) ,  Liu Hong (Zhejiang Univ. of Technol., Zhejiang, Hangzhou) ,  Chai Guozhong (Zhejiang Univ. of Technol., Zhejiang, Hangzhou)
資料名： Jisuanji Fuzhu Sheji yu Tuxingxue Xuebao  (Jisuanji Fuzhu Sheji yu Tuxingxue Xuebao)
巻： 22  号： 2  ページ： 293-298  発行年： 2010年 
JST資料番号： W1498A  ISSN： 1003-9775  CODEN： JFTXFX  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 自動車ヘッドライト用のパラメトリックモデリング方式を提示して自動車空力抵抗に及ぼすヘッドライトモデリングの影響を調査し,ヘッドライトモデリング設計を導いた。美学と空気力学を結合して,自動車前部胴体ヘッドライトモデリングの分析に基づき,ヘッドライトモデリングの3種類の設計パラメータをまとめた。ヘッドライト用のパラメトリックデザインプラットフォームを確立した。それを,自動車の周辺の流れ場の単純化モデルと直交実験値最適アルゴリズムから構成した。事例の数値計算と風洞実験によって,パラメトリック法とパラメータの最適組合せの効果を検証した。この方式は,自動車モデリング設計とヘッドライト設計を拡充するために重要なものである。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *ヘッドライト ,  *モデリング ,  *空気力学 ,  アルゴリズム ,  計算機システム ,  統計的方法 ,  パラメータ ,  変数
準シソーラス用語： 最適アルゴリズム ,  プラットフォーム【計算機】 ,  パラメトリック法 ,  設計パラメータ ,  デザイン

分類 (1件)： 計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (4件)： 空気力学 ,  自動車 ,  ヘッドライト ,  パラメトリックモデリング