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J-GLOBAL ID：201102229865517880   整理番号：11A1342161

SUVの抵抗におけるベースブリードと後部キャビティの影響

The Effect of Base Bleed and Rear Cavities on the Drag of an SUV

著者 (3件)： BROWN Y. A. Irving (Jaguar Land Rover) ,  WINDSOR S. (Jaguar Land Rover) ,  GAYLARD A. P. (Jaguar Land Rover)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 18P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： スポーツ用多目的車(SUV)の空力抵抗をベースブリードと後部キャビティにより減少させる方法を検討した。ベースブリードは,車体前部から後部への空気流吹き出しにより車体前後の圧力差を減少させ抵抗を軽減する方式である。実物大車体を用いた風洞実験にてベースブリードと後部キャビティを用いて抵抗軽減効果を調べた。その結果,後部キャビティは,抵抗軽減に効果的であることが分かったが,ベースブリードは空気入り口抵抗が大きく,抵抗軽減効果は見られなかった。

シソーラス用語： 乗用車 ,  *空気抵抗 ,  空力特性 ,  空洞 ,  *流体流 ,  風洞試験 ,  実物大試験 ,  自動車車体構造 ,  *減少 ,  物体の周りの流れ ,  鈍頭物体
準シソーラス用語： SUV ,  *キャビティ流

分類 (3件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  試験方法と試験  (QG02040O) ,  物体の周りの流れ  (BC02040N)

タイトルに関連する用語 (4件)： SUV ,  ブリード ,  後部 ,  キャビティ