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J-GLOBAL ID：201102230097348338   整理番号：11A0860489

M42能動的交通管理の監視と評価:時速60マイルまでの路肩運用の結果

M42 ACTIVE TRAFFIC MANAGEMENT MONITORING AND EVALUATION: RESULTS FROM HARD SHOULDER RUNNING UP TO 60MPH

著者 (5件)： OGAWA M. J. (Mott MacDonald, Southampton, GBR) ,  ARLOW A. J. (Mott MacDonald, Southampton, GBR) ,  MEEKUMS R. J. (Mott MacDonald, Southampton, GBR) ,  SELF S. (Highways Agency, Bristol, GBR) ,  UNWIN P. (Highways Agency, Birmingham, GBR)
資料名： IET Conference Publications  (IET Conference Publications)
巻： 564  ページ： 1-6  発行年： 2010年 
JST資料番号： B0665A  ISSN： 0537-9989  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 英国道路庁が高速道路M42に導入した能動的交通管理(ATM)の重要な目玉は,渋滞時の可変速度規制を組み合わせた路肩運用(HSR)の概念を確立することであった。初期の試験的運用では時速50マイルまでのHSR(HSR50)とし,さらにM42-ATM区間の性能向上を目的に制限時速60マイルまでのHSR(HSR60)を導入した。本論文は2008年10月から6か月間の交通状況に関し,HSR60の効果査定の結果を示したものである。交通状況の比較結果は次の通りである。(1)HSR60はHSR50と比べて平均移動時間を4%(~27秒)短縮した。(2)HSR50よりHSR60では平均速度の変化率が小さく,全般的性能はHSR60の方が高いことを示した。(3)HSR60では平均走行速度を時速5マイル速めることができた,などである。

シソーラス用語： *交通管理 ,  *路肩 ,  英国 ,  *速度制限 ,  *高速道路 ,  時間
準シソーラス用語： 移動時間

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 交通 ,  評価 ,  路肩 ,  運用