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J-GLOBAL ID：201102233232682242   整理番号：11A1327456

多相誘導電力伝達システムにおける定常状態フラットピックアップ負荷効果

Steady-State Flat-Pickup Loading Effects in Polyphase Inductive Power Transfer Systems

著者 (3件)： KISSIN Michael L. G. (Univ. Auckland, Auckland, NZL) ,  COVIC Grant A. (Univ. Auckland, Auckland, NZL) ,  BOYS John T. (Univ. Auckland, Auckland, NZL)
資料名： IEEE Transactions on Industrial Electronics  (IEEE Transactions on Industrial Electronics)
巻： 58  号： 6  ページ： 2274-2282  発行年： 2011年06月 
JST資料番号： C0234A  ISSN： 0278-0046  CODEN： ITIED6  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 車道給電電気車両は,ゼロエミッション,低機械的複雑性の長所を有する。車道からの給電車両の実現する技術として,誘導電力伝達(IPT)技術があり,多相IPTシステムが,ピックアップの横方向移動に対する許容度を増加する方法として提案された。移動ピックアップよい多相トラック上に配置した負荷は,単相システム上の同じピックアップに対するよりも予測が困難であった。各相における実および無効負荷は,ピックアップの横方向位置により変化し,不均一負荷共有および大きな無効負荷に導いた。単極トラック構成において,より大きな実電力を給電するために,一定の相が必要であった。これは,インバータ定格が電力要求に対して適切であることを確実とするために必要であった。3相バイポーラトラックは,3相単極トラックの2倍のトラックケーブルが必要であった。

シソーラス用語： 多相 ,  誘導 ,  電力 ,  *ピックアップ【変換器】 ,  負荷 ,  車道 ,  *電力供給 ,  低公害車 ,  無効電力 ,  *インバータ
準シソーラス用語： ゼロ・エミッション車 ,  ゼロエミッション ,  給電 ,  *定常状態

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 多相 ,  誘導 ,  定常状態 ,  フラット ,  ピックアップ