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J-GLOBAL ID：201102233337922443   整理番号：11A0672479

乱流渦モデルを用いた航空機随伴渦の減衰特性の解析

The Decay of Trailing Vortex of Aircraft with the Turbulent Vortex Model

著者 (2件)： 長島慎二 (東北学院大) ,  大倉亮 (東北学院大)
資料名： 東北学院大学工学部研究報告  (Science and Engineering Reports of Tohoku Gakuin University, Japan)
巻： 45  号： 1-2  ページ： 7-10  発行年： 2011年02月28日 
JST資料番号： S0937A  ISSN： 0286-5904  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 高レイノルズ数の乱流渦に関して興味あることは長い時間スケールにおける渦度の減衰であり乱流渦モデルの適用範囲を明らかにしていくことが求められている。そこで乱流渦モデル及び粘性渦を用いることにより広範囲な渦レイノルズ数にわたる乱流渦の長い時間スケールでの減衰をシミュレートして航空機の翼の後方に生じる随伴渦に関するOwenの実験結果との比較を実施した。その結果から乱流渦モデルの妥当性,即ち,乱流渦モデルのみが実際の巨大乱流渦を再現できることを示した。更に乱流特性を有していない粘性渦は循環の減衰が見られず核半径の拡散のみに乱流特性をもたせたSquireモデルは循環の減衰は見られるが減衰曲線の形状は実験結果とは大きく異なることも示した。

シソーラス用語： 乱流 ,  *渦 ,  数学モデル ,  航空機 ,  *主翼 ,  端部 ,  *減衰特性 ,  解析モデル ,  Reynolds数 ,  時間依存性 ,  スケーリング【計数】 ,  粘性 ,  循環

分類 (2件)： 層流,乱流,境界層  (BC02030C) ,  航空機の空気力学  (QK02010T)

タイトルに関連する用語 (7件)： 乱流渦 ,  モデル ,  航空機 ,  随伴 ,  渦 ,  減衰特性 ,  解析