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J-GLOBAL ID：201102234926818687   整理番号：11A1465279

コンクリート中の細孔水に起因する変形駆動力が実PC橋の長期クリープたわみに及ぼす影響

著者 (3件)： 大野元寛 (東大 工) ,  千々和伸浩 (東大 大学院工学系研究科) ,  前川宏一 (東大 大学院工学系研究科)
資料名： コンクリート工学年次論文集(CD-ROM)  (Proceedings of the Japan Concrete Institute (CD-ROM))
巻： 33  ページ： ROMBUNNO.1072  発行年： 2011年06月15日 
JST資料番号： Y0507B  ISSN： 2424-0281  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,微細空隙中の熱力学的状態量と巨視的な構造応答の相互連成を考慮可能なマルチスケール材料-構造応答連成解析を用いることで,異なる構造諸元を有する複数の実PC橋上部工の長期たわみを精度良く再現することに成功した。また,仮想状態での時間依存変形解析によって,外力と自己体積変形駆動力(毛細管空隙中の表面張力とゲル空隙中の分子間応力)によるたわみ応答を個別に抜き出した。自己変形駆動力によるたわみ成分が無視できないこと,これに外力に起因するたわみ応答成分を加算することで全たわみ量が簡便に評価できること,構造諸元毎に自己変形駆動力の影響度が異なることが明らかになった。(著者抄録)

シソーラス用語： *コンクリート ,  *クリープ ,  たわみ ,  *数値解析
準シソーラス用語： クリープ変形

分類 (1件)： モルタル,コンクリート  (RA06042H)

タイトルに関連する用語 (8件)： コンクリート ,  細孔水 ,  起因 ,  駆動力 ,  PC橋 ,  長期 ,  クリープ ,  たわみ