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J-GLOBAL ID：201102241032780528   整理番号：11A1342205

Doing More with Less(小さな労力で大きな成果を得る) 直噴火花点火ブーストエンジンにおける冷却EGRの燃料経済利得

“Doing More with Less”-The Fuel Economy Benefits of Cooled EGR on a Direct Injected Spark Ignited Boosted Engine

著者 (4件)： KAISER Michele (Behr America Inc.) ,  KRUEGER Uwe (Behr America Inc.) ,  HARRIS Roderick (Ricardo Inc.) ,  CRUFF Luke (Ricardo Inc.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 10P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Ricard社がBehr America社らとの共同研究中のエタノールブースト直噴(EBDI)小型化6気筒エンジンに関して,冷却排ガス循環(EGR)システムの小型化と最適設計について報告した。まず,EGR冷却器の構造概要,冷却性能を説明した。ついで,EGR冷却器をEGR低圧ループに組み込み性能試験を実施した。その結果,正味燃料消費率(BSFC)がE85燃料使用時に約3%改善されることを示した。

シソーラス用語： *排ガス循環 ,  火花点火機関 ,  最適設計 ,  *冷却器 ,  燃料消費率 ,  性能試験 ,  代替燃料 ,  酸化窒素 ,  煤 ,  脂肪族アルコール
準シソーラス用語： *EBDIエンジン

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

物質索引 (1件)： エタノール

タイトルに関連する用語 (7件)： 成果 ,  直噴 ,  火花点火 ,  EGR ,  燃料 ,  経済 ,  利得