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J-GLOBAL ID：201102249821735872   整理番号：11A1341315

後部ディフューザー角度と冷却気流出口との間の相互作用に起因した空力性能の研究

Investigation of Aerodynamic Performance due to the Interaction between the Rear Diffuser Angle and the Cooling Airflow Outlet

著者 (4件)： LAI Chen-Guang (Tohoku Univ., JPN) ,  KOHAMA Yasuaki (Tohoku Univ., JPN) ,  OBAYASHI Shigeru (Tohoku Univ., JPN) ,  SHINKYU Jeong (Tohoku Univ., JPN)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 19P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 自動車エンジン冷却気流の車体下部の流れと後部ディフューザー角度(0~20°)との相互作用について調べた。エンジン室内気流を閉じた場合についても比較した。縮尺1/8ノッチバック車模型を使用し風洞実験を行った。また,計算流体力学(CFD)シミュレーションも実施した。車体後部における伴流流線,速度分布,抗力,揚力,流れ構造を報告した。車体下部の静圧分布も報告した。エンジン室内気流を閉じた場合と開けた場合において,抗力,揚力共に大きな影響は見られなかった。

シソーラス用語： *ディフューザ ,  *自動車車体構造 ,  内部流 ,  機関室 ,  伴流 ,  計算流体力学 ,  計算機シミュレーション ,  速度分布 ,  抗力 ,  揚力 ,  流れ構造 ,  相互作用 ,  空気力学 ,  *性能 ,  風洞試験
準シソーラス用語： *空力性能

分類 (3件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  試験方法と試験  (QG02040O) ,  流体動力学一般  (BC02010G)

タイトルに関連する用語 (8件)： 後部 ,  ディフューザー ,  気流 ,  出口 ,  相互作用 ,  起因 ,  空力性能 ,  研究