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J-GLOBAL ID：201102250309902196   整理番号：11A1282675

可変密度方式を用いる強制的減衰層の動力学性能最適化

Dynamics Performance Optimization of Constrained Damping Layer Using Variable Density Method

著者 (2件)： Wang Mingxu (MOE Key Lab of Structure Mechanics and Control for Aircraft, Nanjing Univ. of Aeronautics & Astronautics, Nanjing) ,  Chen Guoping (MOE Key Lab of Structure Mechanics and Control for Aircraft, Nanjing Univ. of Aeronautics & Astronautics, Nanjing)
資料名： Nanjing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao  (Nanjing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao)
巻： 42  号： 3  ページ： 283-287  発行年： 2010年 
JST資料番号： W0399A  ISSN： 1005-2615  CODEN： NHHXEU  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 強制的減衰層の動力学性能を改良するために,強制的減衰構造のためのレイアウト最適化の質問に基づいて,拘束減衰層のための法係数の独立感度について研究して,感度の再配分を,可変密度トポロジーのこの方法によって,拘束機能としての体積とターゲット機能としての法減衰定数を使用してフィルターをかけた。MACマトリックスを導入することによって,様式の形態の最適化を追跡して,固定次元モダールが最適ことを保証した。可変密度トポロジーの設計法を,拘束減衰層の拘束減衰層と最適化された形態のために提示した。結果を,進化的構造最適化(ESO)によって生じた結果と比較した。この結果は,この方法が工学において実用的であり,この減衰構造の最適化設計に関するある有意性を有することを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 動力学 ,  *最適化 ,  位相幾何学 ,  フィルタ ,  構造 ,  減衰定数 ,  最適設計 ,  構造最適化
準シソーラス用語： トポロジー ,  減衰構造 ,  最適化設計

分類 (1件)： 機械工学一般  (QA01010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 可変 ,  密度 ,  強制 ,  減衰 ,  動力学 ,  性能最適化