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J-GLOBAL ID：201102250968914380   整理番号：11A0968637

自動車のフロントミラー及びドアミラーから発生する空力騒音の機構

Mechanism of Aerodynamic Noise Generated from Front-Pillar and Door Mirror of Automobile

著者 (4件)： NOUZAWA Takahide (Mazda Motor Corp.) ,  LI Ye (Mazda Motor Corp.) ,  KASAKI Naohiko (Mazda Motor Corp.) ,  NAKAMURA Takaki (Mazda Motor Corp.)
資料名： Journal of Environment and Engineering (Web)  (Journal of Environment and Engineering (Web))
巻： 6  号： 3  ページ： 615-626 (J-STAGE)  発行年： 2011年 
JST資料番号： U0025A  ISSN： 1880-988X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 生産車のフロントミラー及びドアミラーから発生する空力騒音の機構を実験並びに数値シミュレーションを適用して調査した。シミュレーションでは,最初に3次風上スキームによる有限要素法(FDM)により流れ場を解析し,次にPowellの音響アナロジーを適用して音響源を評価した。さらに,実験により速度揺らぎと音響源を解明した。フロントミラー及びドアミラーから剥離する渦の間の相互作用が境界層の不安定性をもたらし,サイドウィンドウ付近での空力騒音を誘発することが分かる。その結果,フロントミラー及びドアミラーからの渦の剥離抑制が自動車の空力騒音を減らすためのキーポイントである。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *自動車 ,  *騒音 ,  音源 ,  空気力学 ,  道路交通騒音 ,  バックミラー ,  渦 ,  剥離 ,  *空力騒音

分類 (2件)： 騒音・振動一般  (SB04020T) ,  自動車性能一般  (QG02010H)

引用文献 (9件)：

• (1) Lighthill M. J., “On sound generated aerodynamically: I. General theory”, Proc. R. Soc. Lond. A 211 (1952), pp. 564-587.
• (2) Powell A., Theory of vortex sound, J. Acoust. Soc. Am. 33 (1964), pp. 177-195.
• (3) Curle N., The influence of solid boundaries upon aerodynamics sound. Proc. R. Soc. Lond. A 231 (1955), pp. 504-514.
• (4) Alam F., Watkins S., Zimmer G. and Humphris C., Effects of Vehicle A-pillar Shape on Local Mean and Time-Varying Flow Properties, Society of Automotive Engineers, 2001-01-1086 (2001).
• (5) Kobayashi, T, Nouzawa,T, Design and Aerodynamic Engineering of Vehicle, Asakura Publishing, (1998),pp. 113-140. (in Japanese)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  フロント ,  ミラー ,  ドアミラー ,  空力騒音