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J-GLOBAL ID：201102259126814031   整理番号：11A1363467

SI-HCCI遷移をシミュレーションするための高速詳細形式の化学モデリング手法

A Fast Detailed-Chemistry Modelling Approach for Simulating the SI-HCCI Transition

著者 (5件)： ETHERIDGE Jonathan (Univ. of Cambridge) ,  MOSBACH Sebastian (Univ. of Cambridge) ,  KRAFT Markus (Univ. of Cambridge) ,  WU Hao (Univ. of Cambridge) ,  COLLINGS Nick (Cambustion Ltd.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 10P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： HCCI燃焼は標準の運転モードと比較して効率を改善すると共に排出量を低減する内燃機関の燃焼モードである。4気筒の直列4サイクルの自然吸気型直接噴射SI機関内の火花点火からHCCI燃焼モードへの遷移過程をシミュレーションするために確立された確率論的反応器モデル(SRM)を用いた。SRMを機関の解放弁過程での吸気をモデリングするための1次元エンジン解析ソフトウェア,GT-Powerと結合した。モデルと実験結果との間には良好な一致が見られた。次に詳細な化学的特性モデルを図表化して遷移過程の高速シミュレーションを可能とした。更にこの図表を用いてNOx排出量及びIMEP変動を低減する目的で遷移過程を最適化した。

シソーラス用語： 火花点火機関 ,  圧縮点火機関 ,  *燃焼制御 ,  シミュレーション ,  化学反応 ,  反応速度論 ,  *燃焼モデル ,  ソフトウェア ,  最適化
準シソーラス用語： *HCCIエンジン

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (7件)： Si ,  HCCI ,  遷移 ,  シミュレーション ,  形式 ,  化学モデリング ,  手法