文献

J-GLOBAL ID：201102262323953257   整理番号：11A0521311

配電ネットワークへのプラグイン電気自動車の影響の評価

Assessment of the Impact of Plug-in Electric Vehicles on Distribution Networks

著者 (5件)： PIELTAIN FERNANDEZ Luis (ENAGAS S.A., Madrid, ESP) ,  GOMEZ SAN ROMAN Tomas (Universidad Pontificia Comillas, Madrid, ESP) ,  COSSENT Rafael (Universidad Pontificia Comillas, Madrid, ESP) ,  MATEO DOMINGO Carlos (Universidad Pontificia Comillas, Madrid, ESP) ,  FRIAS Pablo (Universidad Pontificia Comillas, Madrid, ESP)
資料名： IEEE Transactions on Power Systems  (IEEE Transactions on Power Systems)
巻： 26  号： 1  ページ： 206-213  発行年： 2011年02月 
JST資料番号： C0872B  ISSN： 0885-8950  CODEN： ITPSEG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,配電ネットワークおよび増分エネルギー損失への異なるレベルのプラグイン電気自動車(PEV)の挿入の影響の同定と定量化のための評価法を提示した。複数の電圧レベルの二つの大規模配電領域を深く解析した。最近開発された大規模配電計画モデルで初めて可能となった。各領域について,35%,51%及び62%のPEV挿入の3つのシナリオを分析した。得られた結果は,ピーク時の駆動,チャージパターンの推定レベルにおいて,必要なネットワーク強化はPEVが無い場合のネットワークの総実コストの19%に達することを示した。PEVスマートチャージ戦略を使用し同時チャージを避けるなら,必要な増加分の設備投資の60~70%を避けることができる。エネルギー損失に関しては,最大挿入シナリオにおいて,大部分のPEVがチャージングモードの時,ピーク外において実際の値の40%まで増加させることができた。

シソーラス用語： *配電系統 ,  *電気自動車 ,  分析 ,  *エネルギー損失 ,  同定 ,  系統計画 ,  モデル ,  原価 ,  数値化
準シソーラス用語： コスト ,  プラグイン ,  影響解析 ,  定量化 ,  配電ネットワーク ,  *配電計画 ,  評価法

分類 (2件)： 配電(事業者側)  (NB05040R) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 配電ネットワーク ,  プラグイン ,  電気自動車 ,  影響の評価