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J-GLOBAL ID：201102263683762076   整理番号：11A0886576

ターボ過給機の軸受損失の計算流体力学による計算

Computational Fluid Dynamics Calculations of Turbocharger’s Bearing Losses

著者 (6件)： DELIGANT Michael (Cnam) ,  PODEVIN Pierre (Cnam) ,  DESCOMBES Georges (Cnam) ,  VIDAL Fabrice (PSA) ,  LEFEBVRE Alain (Renault) ,  LAMQUIN Thierry (Honeywell)
資料名： SAE International Journal of Engines  (SAE International Journal of Engines)
巻： 3  号： 2  ページ： 103-114  発行年： 2010年 
JST資料番号： W2273A  ISSN： 1946-3936  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 低い回転速度における過給機の性能には,圧縮機の軸受損失の影響が大きい。これを精度良く予測可能なジャーナル軸受のCFDモデルを開発した。従来のモデルでは,粘性による発熱と粘度変化の効果が再現できず,摩擦パワーを過大に見積もる問題があったため,軸受の外側/内側両方の油膜を含む,より複雑な寸法形状と熱的条件を考慮できるように改良した。この結果,潤滑油の入口における温度,圧力の影響が明確に示され,次項などの知見を得た。1)入口の油温は,潤滑油の粘度変化を通じて性能に直接影響する,2)回転速度は,摩擦トルクと軸受温度に影響する,3)入口油圧は,冷却に関わる質量流量に影響し,実効粘度に影響する,4)潤滑油は,大部分が外側の隙間を流れる。

シソーラス用語： *排気タービン過給機 ,  *滑り軸受 ,  *損失 ,  計算流体力学 ,  遠心圧縮機 ,  ラジアル軸受 ,  粘度 ,  エンジン油 ,  潤滑油 ,  流体潤滑 ,  自動車 ,  モデリング
準シソーラス用語： 自動車エンジン

分類 (3件)： 火花点火機関  (PB02020C) ,  圧縮点火機関  (PB02030N) ,  軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： ターボ過給機 ,  軸受 ,  損失 ,  計算流体力学 ,  計算