文献

J-GLOBAL ID：201102264164080517   整理番号：11A1033109

省エネルギーな列車ダイヤ作成のための簡易数理モデル

A Simple Mathematical Model for Energy-saving Train Scheduling

著者 (1件)： 宮武昌史 (上智大学 理工学部 機能創造理工学科)
資料名： 電気学会論文誌 D  (IEEJ Transactions on Industry Applications)
巻： 131  号： 6  ページ： 860-861 (J-STAGE)  発行年： 2011年 
JST資料番号： X0451A  ISSN： 0913-6339  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文では,ダイヤの省エネ化に有効な簡易モデル(数理定式化)を提案した。定式化は,駅間1,2,・・・Nの駅間走行時分の合計がT_Sで常に等しいとして,駅間の各区間に対する走行時間を最適化することである。数値計算による検証として,駅間1(距離800m,勾配なし),駅間2(距離1000m,勾配なし),駅間3(距離1000m,10‰連続上り勾配)からなる線区を走る場合を例に,数値計算を行った。その結果は,最適条件と省エネ効果が容易に評価できることを示した。

シソーラス用語： *省エネルギー ,  *列車ダイヤ ,  *数学モデル ,  最適化 ,  数値計算 ,  電力消費

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

引用文献 (3件)：

• GUO, H. DC Electric Train Traffic Scheduling Method Considering Energy-Saving. IEEJ Trans. Ind. Appl., D. 1999, 119, 11, 1337-1344
• KO, H. Numerical Study on Dynamic Programming Applied to Optimization of Running Profile of A Train. IEEJ Trans. Ind. Appl., D. 2005, 125, 12, 1084-1092
• 小向敏彦. 電力システム工学

タイトルに関連する用語 (4件)： 省エネルギー ,  列車ダイヤ ,  簡易 ,  数理モデル