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J-GLOBAL ID：201102269196933645   整理番号：11A1275687

ラージエディシミュレーションによるディーゼル噴霧のモデル化に及ぼす分裂モデルの影響

Influence of Breakup Model on Modeling Diesel Spray with Large Eddy Simulation

著者 (3件)： Jia Ming (School of Energy and Power Engineering, Dalian Univ. of Technol., Dalian) ,  Xie Maozhao (School of Energy and Power Engineering, Dalian Univ. of Technol., Dalian) ,  Zhou Lei (School of Energy and Power Engineering, Dalian Univ. of Technol., Dalian)
資料名： Neiranji Xuebao  (Neiranji Xuebao)
巻： 28  号： 4  ページ： 316-323  発行年： 2010年 
JST資料番号： C2365A  ISSN： 1000-0909  CODEN： NEXUEC  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ディーゼル噴霧の微粒化および気化過程を調査するために,ラージエディシミュレーション(LES)乱流モデルおよびいくつかの液滴分裂モデルを,KIVA-3Vコードに実装した。実験結果に基づき,異なる条件の下で,4つの分裂モデル(Taylorアナロジー分裂(TAB),修正TAB(MTAB),カスケード微粒化および液滴分裂(CAB))とKelvin-Helmholtz Rayleigh-Taylor(KH-RT)モデルを,液体および蒸気分布に関して比較した。結果により,KH-RTモデルは,液体/蒸気侵入および蒸気分布形状の予測において,他の3モデルより良好な性能を与えた。分裂後の小液滴径によって,TABモデルにおいて,液体侵入は過小評価され,そして,気化速度は著しく過大評価された。KH-RTモデルと比較して,類似液体侵入を,MTABおよびCABモデルによって得たが,当量比は,MTABおよびCABモデルによって過小予測された。KH-RTモデルを用いたとき,レイノルズ平均化ナビエ-ストークス(RANS)モデルとLESモデルの間の比較により,RANSモデルは,蒸気侵入長さを明白に過小評価し,そして,噴霧周辺における間欠的不規則渦巻構造を,ほとんど予測しなかった。しかしながら,これらの特徴を,LESモデルによって,良好に捕捉することができた。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： ラージエディシミュレーション ,  *噴霧 ,  モデリング ,  乱流モデル ,  液滴 ,  液体 ,  蒸気 ,  モデル
準シソーラス用語： *ディーゼル噴霧 ,  モデル化

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： ラージエディシミュレーション ,  ディーゼル噴霧 ,  モデル化 ,  モデル