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J-GLOBAL ID：201102270613114111   整理番号：11A0777379

乗用車の燃費向上のためのギヤシフトスケジュール最適化

著者 (2件)： 山浦広己 (三菱自動車エンジニアリング) ,  栂井一英 (三菱自動車工業)
資料名： 日本機械学会最適化シンポジウム(CD-ROM)  (日本機械学会最適化シンポジウム論文集(CD-ROM))
巻： 9th  ページ： ROMBUNNO.215  発行年： 2010年12月08日 
JST資料番号： L2146B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： ギヤシフトスケジュールの新しい生成法を提案する。この生成法は車両開発の初期における諸元検討に有用であり,シフトマップ開発のべースとしても従来の方法に対し優位性をもつことから,自動変速機の開発における品質向上と開発コスト削減に貢献できるものである。提案する生成法とは,燃費マップとドライバ要求パワーを統一して扱うことで,最小燃費であることが明示されたギヤシフトスケジュールを導出する。また,変速スケジュールの評価方法の提案としてシフトパワー余裕率を提案し,走行シミュレーションを用いて検証する。(著者抄録)

シソーラス用語： 乗用車 ,  燃料消費率 ,  速度制御 ,  *スケジュール ,  最適化 ,  *自動変速装置 ,  排ガス ,  騒音抑制 ,  シミュレーション ,  *ガソリン機関 ,  回転数 ,  出力 ,  操縦性

分類 (1件)： 動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (3件)： 乗用車 ,  燃費向上 ,  最適化