文献

J-GLOBAL ID：201102274008264344   整理番号：10A1141515

電動船用ハイブリッド電力システムの故障モード電力管理のためのレファレンスガバナに基づく階層制御

A reference governor-based hierarchical control for failure mode power management of hybrid power systems for all-electric ships

著者 (3件)： SEENUMANI Gayathri (Dep. of Mechanical Engineering, The Univ. of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA) ,  PENG Huei (Dep. of Mechanical Engineering, The Univ. of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA) ,  SUN Jing (Dep. of Naval Architecture and Marine Engineering, The Univ. of Michigan, Ann Arbor, MI 48109, USA)
資料名： Journal of Power Sources  (Journal of Power Sources)
巻： 196  号： 3  ページ： 1599-1607  発行年： 2011年02月01日 
JST資料番号： B0703B  ISSN： 0378-7753  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文は,軍事的適用を目標とする電動船(AES)が扱わなければならない重要なシナリオの,船上電源故障中のハイブリッド電力システム(HPS)の故障モード電力管理(PM)の設計を扱う。制御目的は,サバイバビリティを保証するために,すなわちシステムの安全性を保証し,負荷支援を最大化するために,作動電源と電池からの電力流を管理することである。故障時間が予測できないことによる問題のオンデマンド性のため,リアルタイム制御が重要な必要条件になっている。サバイバビリティ指令は,大規模非線形HPS力学とバックアップ電源の長いウォーミングアップ時間と相まって,大部分の既存制御方策を,リアルタイムの必要条件への適応に対して,役立たなくしている。リアルタイムの計算能力達成に焦点を当てて,レファレンスガバナを用いる新しい階層制御アプローチを提案する。トップレベルの制御装置が,HPSにおける要求に応えるため,電池と作動電源間の準-最適電力分割を決定し,ローカル制御装置が,制約を実施するため,個々の電源に対する電力要求を調節する。縮尺設計の試験装置における,提案した制御装置による事例研究は,リアルタイムの計算能力とHPSサバイバビリティの向上を示している。Copyright 2010 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 電動機駆動 ,  *船舶 ,  船舶運用 ,  *電力 ,  *ハイブリッド系 ,  電力系統 ,  *電力管理 ,  *最適化 ,  *制御 ,  ハイアラーキ制御 ,  *設計 ,  制御装置 ,  複合構造 ,  *実時間制御 ,  *制御設計 ,  制御特性 ,  性能最適化 ,  *改変
準シソーラス用語： パフォーマンス最適化 ,  階層制御 ,  船舶輸送 ,  *船舶用電力 ,  電力システム ,  *電力システム管理 ,  電力最適化

分類 (2件)： 航海計器,航法装置,電気設備  (QJ04020P) ,  船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電力システム ,  故障モード ,  電力管理 ,  階層制御