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J-GLOBAL ID：201102274371097140   整理番号：11A1404141

エンジン冷却ファンの空気力学性能の計算法

Calculation Method of Aerodynamic Performances of Engine Cooling Fans

著者 (4件)： Shangguan Wenbin (School of Mechanical and Automotive Engineering, South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Wu Min (School of Mechanical and Automotive Engineering, South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Wang Yiyou (School of Mechanical and Automotive Engineering, South China Univ. of Technol., Guangzhou) ,  Liu Dunlu (Ningbo Xuelong Co., Ltd, Ningbo)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 32  号： 9  ページ： 799-802  発行年： 2010年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： エンジン冷却ファンの空気力学性能のための計算,モデリング及び解法を発表する。ファンの静圧,電力消費,効率と流量の間関係性を,CFDソフトウェアFluentを用い計算し,テスト結果で確認する。ファンの内圧と速度場への研究を通して,改良計画を提案するとともに,ファンの低効率の原因を解析する。計算結果は,翼端クリアランスが送風機の性能に大きな影響があり,大き過ぎる翼端クリアランスは低効率になることを示す。そこで,ファン性能を向上させるため,翼端クリアランスを減少すべきか,またはリングをファン翼端周囲に装着すべきである。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *性能 ,  送風機 ,  内燃機関 ,  計算 ,  クリアランス ,  ソフトウェア ,  モデリング ,  電力消費
準シソーラス用語： *空気力学性能 ,  冷却ファン ,  エンジン ,  計算法

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (3件)： 冷却ファン ,  空気力学性能 ,  計算法