文献

J-GLOBAL ID：201102275256444002   整理番号：11A1350341

計算モデルの開発に向けたリチウムイオン電池の衝突安全性

Crash Safety of Lithium-Ion Batteries Towards Development of a Computational Model

著者 (4件)： SAHRAEI Elham (George Washington Univ.) ,  WIERZBICKI Tomasz (MIT) ,  HILL Rich (MIT) ,  LUO Meng (MIT)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 13P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： リチウムイオン電池の安全性はしばしば検討する問題であるが,公開討論で極く少ないが発表されている。電池安全性に関する三つの相互関連の局面,すなわち,電気的,熱的と機械的完全性がある。本文では,後者の機械的完全性に関連するが,電気自動車の安全性にとって最も重要な問題であるリチウムイオン電池の衝突安全性について言及している。ハイブリッド,プラグインハイブリッド,と電気自動車用の電池パックは気密な板金ケーシング付のモジュールシステムとして組立てている。本文では,円筒電池の構成と計算モデルの開発に関する一般的手順である。本研究の全容は,電池ケーシングの破壊モデリングとキャリブレーション,D電池の衝突試験,電池コアマトリックスのモデリング,衝突荷重を受ける電池パックの変形と破壊,検討と結論の項で述べている。

シソーラス用語： *リチウムイオン電池 ,  *ハイブリッド自動車 ,  *電気自動車 ,  衝突 ,  *安全性 ,  モデリング ,  インパルス応答

分類 (3件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電装品  (QG03070C) ,  二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 計算モデル ,  開発 ,  リチウムイオン電池 ,  衝突安全性