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J-GLOBAL ID：201102276309365637   整理番号：11A1295097

航空機エンジン部品に適用した電子ビーム溶接プロセスのモデリング

Modelling of the electron beam welding process applied to aircraft engine components

著者 (1件)： D’ALVISE Laurent (Virtual Manufacturing Group, Cenaero)
資料名： Transactions of JWRI (Joining and Welding Research Institute of Osaka University)  (Transactions of JWRI (Joining and Welding Research Institute of Osaka University))
巻： 39  号： 2  ページ： 40-41  発行年： 2010年12月 
JST資料番号： S0875A  ISSN： 0387-4508  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電子ビーム溶接(EBW)プロセスにおける温度分布や変形,残留応力などを予測できる熱機械モデルMorfeo(Cenaero溶接ソフトウェア)を開発した。本稿では,航空機エンジン静翼のEBWへの適用について報告した。本モデルはEBWの過渡数値モデルであり,高価な実験を行うことなく,溶接プロセスの最適化が可能である。熱モデルでは,溶融領域の形状を再現するため,Gauss出力密度分布をもつ楕円と円錐形状の熱源の重ね合わせを用いて3D等価熱源をモデル化した。残留応力は温度変動に直接関連するため,電子ビームにより生成する熱流束を良好に記述することが重要であった。適用例として,チタン合金の圧縮機静翼のEBWの例を示した。

シソーラス用語： *電子ビーム溶接 ,  *溶接変形 ,  数値解析 ,  計算機シミュレーション ,  熱機械分析 ,  航空宇宙用材料 ,  内燃機関 ,  溶接構造 ,  熱源 ,  非定常熱伝導 ,  エネルギー密度 ,  正規分布 ,  残留応力 ,  温度分布 ,  熱流束 ,  静翼
準シソーラス用語： 航空機エンジン ,  熱伝導解析 ,  出力密度 ,  Gauss分布

分類 (1件)： 溶接設計,溶接構造物  (WC07140A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機エンジン ,  電子ビーム溶接 ,  プロセス ,  モデリング