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J-GLOBAL ID：201102278772890980   整理番号：11A1411500

単一休止M/G/1モデルに基づく交差領域水路の船舶輸送能力

Vessel transit capacity of cross area channel based on single vacation M/G/1model

著者 (2件)： Yang Yadong (School of Navigation, Wuhan Univ. of Technol., Wuhan) ,  Liu Chuanbo (Wuhu Maritime Safety Administration, Wuhu)
資料名： Dalian Haishi Daxue Xuebao  (Dalian Haishi Daxue Xuebao)
巻： 36  号： 3  ページ： 17-20,30  発行年： 2010年 
JST資料番号： C2214A  ISSN： 1006-7736  CODEN： DHDXF3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 内陸交差領域水路の船舶輸送能力を得るために,単一休止M/G/1待合せ理論に基づく方式を提示し,そして,交差領域水路の船舶到着規則モデル,待ち行列規則および使用規則モデルを研究した。シミュレーション結果により,内陸交差領域水路を通過する1船舶に対する時間が長いほど,より多くの船舶が,交差領域水路を通過するために待たなければならず,待ち行列長さは,より長くなった。待ち行列長さが許容長さになった時,交差領域水路の船舶輸送能力は,領域の輸送能力にのみ依存した。モデル結果と実際のデータの間の比較は,提案モデルの有用性および信頼性を示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 水路 ,  *水上輸送 ,  能力 ,  シミュレーション ,  船舶 ,  性質 ,  信頼性 ,  待ち行列
準シソーラス用語： *船舶輸送 ,  輸送能力 ,  有用性

分類 (1件)： 水上輸送・サービス一般  (TD01010U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 休止 ,  モデル ,  交差 ,  水路 ,  船舶 ,  輸送能力