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J-GLOBAL ID：201102285975903030   整理番号：11A1480240

コマツ6M125A(P,L)-5型マリンエンジンの紹介

著者 (3件)： 阿久津孝信 (IPA) ,  佐藤邦彦 (IPA) ,  佐藤一博 (コマツディーゼル)
資料名： 海洋水産エンジニアリング
巻： 11  号： 99  ページ： 35-39  発行年： 2011年09月10日 
JST資料番号： G0735C  ISSN： 1346-9800  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 国際的な舶用ディーゼル機関に対するNO_x排出量規制(IMO-2次規制)に対応した掲題機関を開発した。機関仕様について機関外観写真を示し,主要諸元を表示した。開発のねらいは排気量11リットルのコンパクトな優位性を生かし,IMO規制をクリアしつつ従来以上の高性能と高い信頼性を有する機関とし,電子制御燃料噴射システムを踏襲し,メンテナンスと整備性に優れた機関とする。高出力・高性能で従来機との性能比較を表示した。技術的な特長は自社開発電子制御高圧燃料噴射システムの採用,急加速運転における電子制御プログラム運転の採用,高効率過給機・海水空気冷却器の採用,シリンダヘッドスワール比と噴射ノズルの改良,高い信頼性と耐久性,使いやすさの向上,である。

シソーラス用語： *船用機関 ,  *ディーゼル機関 ,  酸化窒素 ,  法規制 ,  国際海事機関 ,  燃料噴射装置 ,  制御
準シソーラス用語： 排ガス規制 ,  電子制御

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  船体ぎ装  (QJ04010E)

引用文献 (3件)：

• 1) 岡崎達、他高圧燃料噴射“KP-21”コマツ技法VOL 127P76-86、1991年
• 2) 小野薫、他“舶用ディーゼルエンジン”コマツ KOMPAS No30 P40-50 1992年
• 3) 佐藤一博、他コマツ6M140A(P)-5形機関の紹介 ENGINE TECHNOLOGY 山海堂18 January 2002 P54-P61