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J-GLOBAL ID：201102286555344563   整理番号：11A1691046

動的ライドシェアリング:アトランタ大都市圏におけるシミュレーション研究

Dynamic ride-sharing: A simulation study in metro Atlanta

著者 (4件)： AGATZ Niels A.H. (Rotterdam School of Management, Erasmus Univ., NLD) ,  ERERA Alan L. (School of Industrial and Systems Engineering, Georgia Inst. of Technol., USA) ,  SAVELSBERGH Martin W.P. (Commonwealth Scientific and Industrial Res. Organisation (CSIRO), Sydney, AUS) ,  WANG Xing (School of Industrial and Systems Engineering, Georgia Inst. of Technol., USA)
資料名： Transportation Research. Part B. Methodological  (Transportation Research. Part B. Methodological)
巻： 45  号： 9  ページ： 1450-1464  発行年： 2011年11月 
JST資料番号： D0725B  ISSN： 0191-2615  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： スマートフォン技術は,直前の連絡で相乗りを行うために,同じような行き先とスケジュールを持った人々を引き合わせる動的なライドシェアリングシステムを可能にする。本稿は,この動的な状況において,運転者と同乗者を適合させる問題を考察した。著者らは,システムの利用者に発生するシステム全体の車両総走行距離と,個々の旅行費用を最小化することを目標とする最適化ベースの方法を開発した。この方法の利点を評価するために,アトランタ大都市圏の2008年の旅行需要データに基くシミュレーション研究を提示した。シミュレーションの結果,単純な欲張りマッチ則の代わりに,精緻な最適化手法を用いることによって,ライドシェアリングシステムの性能が,大幅に向上することがわかった。さらに,比較的低い参加率でも,動的ライドシェアリングの参加者数を維持することが,多くの雇用の中心地を有する比較的スプロール化された都市部においてさえも可能であるように思われる。Copyright 2011 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *相乗り輸送 ,  携帯端末 ,  携帯電話 ,  *シミュレーション ,  都市圏 ,  最適化 ,  走行距離 ,  交通需要 ,  交通混雑 ,  環境保全 ,  自動車 ,  *都市交通

分類 (2件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  都市交通  (TA01020W)

タイトルに関連する用語 (5件)： ライドシェア ,  アトランタ ,  大都市圏 ,  シミュレーション ,  研究