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J-GLOBAL ID：201102296668033586   整理番号：11A1341310

固定式加振ロード試験シミュレーションにおける車軸垂直加速制御

Spindle Vertical Acceleration Control in Fixed-Reacted Road Test Simulations

著者 (6件)： WU Vince (Chrysler Canada) ,  LEBLANC Pierre (Chrysler Canada) ,  PETICCA Gerry (Chrysler Canada) ,  BARNETT Gordon (Chrysler Canada) ,  BROUERIUS Remko (Chrysler Canada) ,  ACZEL Aaron (Chrysler Canada)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 12P  発行年： 2010年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 固定式加振試験装置を用いたロード試験シミュレーションにおいて,ロード試験を再現する為の信号として車軸の垂直加速度を使用する技術的可能性を検討した。ロード試験と実験室試験との差を解析する為に路上及び実験室における半車体と懸架装置の機械的モデリングを行った。ついで,車体と車軸運動の測定を現場で行い,パワースペクトル密度曲線を求めた。理論解析と測定結果に基づき車軸垂直加速度制御によるロード試験再現の可能性を実験により調べ,高周波数範囲においてその有効性を確認した。

シソーラス用語： *振動試験 ,  *走行試験 ,  自動車 ,  *シミュレーション ,  車軸 ,  *加速度 ,  懸架装置 ,  自動車車体構造 ,  モデリング ,  数学モデル ,  再現性 ,  ばね質点振動系

分類 (2件)： 試験方法と試験  (QG02040O) ,  振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (6件)： 加振 ,  ロード試験 ,  シミュレーション ,  車軸 ,  垂直 ,  加速制御