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J-GLOBAL ID：201102299758811994   整理番号：11A1932446

ミクロスコピック交通流シミュレーションによる車線変更意思決定支援システムの安全性能解析

著者 (2件)： 高取祐介 (東京理大 工) ,  八嶋弘幸 (東京理大 工)
資料名： 電子情報通信学会論文誌 A  (IEICE Transaction on Fundamentals of Electronics, Communications and Computer Sciences (Japan Edition))
巻： J94-A  号： 12  ページ： 1001-1012  発行年： 2011年12月01日 
JST資料番号： S0621A  ISSN： 0913-5707  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文では,ドライバが車線変更時に認知・判断ミスを生じた際,警告を発して車線変更行動中止を促す車線変更意思決定支援システムの安全性能を,ミクロスコピック交通流シミュレータを用いて解析している。認知・判断ミス発生モデルを含む車線変更モデルをミクロスコピック交通流シミュレータに実装し,認知・判断ミス発生率に対する平均事故発生間隔の解析を行っている。また,対象とする自動車専用道路における平均事故発生間隔と解析結果を比較し,一般的な繰り返し作業における人的エラー率と同程度の判断ミス発生率パラメータ値域において,構築したシミュレーションモデルにおいては対象とした自動車専用道路と同程度の平均事故発生率が示されている。更に,警告型の車線変更意思決定システムモデルを実装し,車載障害物検出センサと車々間通信それぞれの情報取得方法をベースとしたシステムの安全性能を定量的に明らかにしている。(著者抄録)

シソーラス用語： 計算機シミュレーション ,  *ITS【交通】 ,  変化 ,  *運転支援システム ,  *安全解析
準シソーラス用語： 交通流シミュレーション ,  車線変更 ,  車線変更意思決定支援システム

分類 (2件)： その他の計算機利用技術  (JE14000C) ,  交通調査  (TB01031B)

引用文献 (23件)：

• ISO15623: 2003
• ISO17387: 2008
• 口産自動車株式会社, 特開平7-296297号公報など.
• 長谷川孝明, “ITSプラットフォーム“EUPITS”~具体化に向けて,”信学技報, ITS2003-26, 2003.
• 屋代智之, 松下 温, “車車間通信を用いた車両ネットワークの構築に関する提案,”信学論 (B), vol. J82-B, no.1, pp. 9-18, Jan.1999.

タイトルに関連する用語 (4件)： 交通流シミュレーション ,  車線変更 ,  意思決定支援システム ,  性能解析