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J-GLOBAL ID：201102299884825801   整理番号：11A1279115

乗り物の空調機に於ける前方湾曲多ブレード遠心式ファンの空力音響特性に関する解析と最適化

Analysis and Optimization on the Aerodynamic Acoustic Characteristics of Forward-Curved-Multi-Blade Centrifugal Fan in Vehicle Air Conditioner

著者 (5件)： Yan Jianrong (Hunan Univ., State Key Lab. of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Changsha) ,  Gu Zhengqi (Hunan Univ., State Key Lab. of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Changsha) ,  Li Weiping (Hunan Univ., State Key Lab. of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Changsha) ,  Wang Bei (Hunan Univ., State Key Lab. of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Changsha) ,  Peng Yamei (Hunan Univ., State Key Lab. of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Changsha)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 32  号： 6  ページ： 540-546  発行年： 2010年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： Lighthill-Curle音響理論広帯域騒音源モデルとFW-H方程式,数値シミュレーションを使用して,自動車の空調機に於ける前方湾曲多ブレード遠心式ファンの流れ域と音場に関する解析を行う。送風機インペラの流出角を調整して,送風機の吸入量を向上することで,送風機の音響性能に関するそれらの効果を研究する。これに基づいて最良スキームを選んで,遠心式送風機性能を保証する間に達成したかなり良い雑音低減効果で,ピーク空力騒音は5dB,6.7%減少する。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 交通機関 ,  *空気調和装置 ,  送風機 ,  音響特性 ,  音響 ,  翼 ,  広帯域 ,  騒音源 ,  シミュレーション ,  方程式 ,  自動車
準シソーラス用語： 乗物 ,  *空調機 ,  ファン ,  空力音響 ,  ブレード ,  数値シミュレーション

分類 (1件)： 空気調和装置一般  (PC02010U)

タイトルに関連する用語 (9件)： 乗り物 ,  空調機 ,  湾曲 ,  ブレード ,  ファン ,  空力 ,  音響特性 ,  解析 ,  最適化