特許
J-GLOBAL ID：201103001281974742

燃料電池用膜-電極接合体、および、これを用いた燃料電池

発明者：
山本 伸司

山本 伸司 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 八田国際特許業務法人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-192936
公開番号（公開出願番号）：特開2011-003552
出願日： 2010年08月30日
公開日（公表日）： 2011年01月06日
要約：
【課題】 起動停止の繰り返しに対する耐久性を向上させた燃料電池用膜-電極接合体を提供する。【解決手段】 白金または白金合金からなるカソード触媒、前記カソード触媒を担持する導電性炭素材料、およびプロトン伝導性の高分子電解質を含むカソード触媒層と、固体高分子電解質膜と、アノード触媒、前記アノード触媒を担持する導電性炭素材料、およびプロトン伝導性の高分子電解質を含むアノード触媒層と、を有する燃料電池用膜-電極接合体であって、前記アノード触媒層の平均厚み(Ya)が前記カソード触媒層の平均厚み(Yc)よりも小さい燃料電池用膜-電極接合体である。【選択図】なし
請求項（抜粋）：
白金または白金合金からなるカソード触媒、前記カソード触媒を担持する導電性炭素材料、およびプロトン伝導性の高分子電解質を含むカソード触媒層と、 固体高分子電解質膜と、 アノード触媒、前記アノード触媒を担持する導電性炭素材料、およびプロトン伝導性の高分子電解質を含むアノード触媒層と、 を有する燃料電池用膜-電極接合体であって、 前記アノード触媒層の平均厚み(Ya)が前記カソード触媒層の平均厚み(Yc)よりも小さい燃料電池用膜-電極接合体。
IPC (4件)：
H01M 8/02 ,  H01M 8/10 ,  H01M 4/96 ,  H01M 8/00
FI (4件)：
H01M8/02 E ,  H01M8/10 ,  H01M4/96 M ,  H01M8/00 Z
Fターム (19件)：
5H018AA06 ,  5H018AS01 ,  5H018AS03 ,  5H018DD10 ,  5H018EE02 ,  5H018EE03 ,  5H018EE04 ,  5H018EE05 ,  5H018EE08 ,  5H018EE18 ,  5H018HH00 ,  5H018HH02 ,  5H018HH03 ,  5H018HH05 ,  5H018HH06 ,  5H026AA06 ,  5H026EE06 ,  5H026HH03 ,  5H026HH05
引用特許：
出願人引用 (3件)

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