特許

J-GLOBAL ID：201103019065044869

サスペンション制御装置

発明者： 堤 康裕
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 足立 勉
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平1-295355
公開番号（公開出願番号）：特開平3-157214
特許番号：特許第2569841号
出願日： 1989年11月14日
公開日（公表日）： 1991年07月05日
請求項（抜粋）：

【請求項1】車両のサスペンションに設けられ、減衰力の発生パターンを設定し得るショックアブソーバと、該ショックアブソーバの減衰力の変化率を検出する減衰力変化率検出手段と、該検出された減衰力の変化率が減衰力調整用の基準値より大きくなったとき、前記ショックアブソーバの減衰力を小さい側に変更することが可能な減衰力制御手段とを備えたサスペンション制御装置において、前記ショックアブソーバの減衰力が大きい状態にあるか否かを判定する減衰力大きさ判定手段と、少なくとも前記車両の左右同一側の前後輪の振動が逆相か否かの判定または向かい合う左右輪の振動が同相か否かの判定を行なう位相判定手段と、前記減衰力大きさ判定手段によって、ショックアブソーバの減衰力が大きい状態にあると判定され、かつ前記位相判定手段によって、左右同一側の前後輪の振動が逆相及び/または向かい合う左右輪の振動が同相と判定されたとき、前記減衰力制御手段による減衰力の小さい側への変更を制限または禁止する変更制限・禁止手段とを備えたことを特徴とするサスペンション制御装置。

IPC (1件)：

B60G 17/015

FI (1件)：

B60G 17/015 A

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 特開平1-202512
  
• 特開昭62-080111
  
• 特開昭62-263123
  
• 特開昭57-160707