特許

J-GLOBAL ID：201103026388773882

車両用エンジンの制御装置

発明者： 伊藤 雅俊 ,  尾関 竜哉
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 池田 治幸
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-147813
公開番号（公開出願番号）：特開2002-339781
特許番号：特許第4595242号
出願日： 2001年05月17日
公開日（公表日）： 2002年11月27日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 所定の停止条件でエンジンを停止させるための該エンジンの停止要求後からエンジン回転速度が低下していく途中の期間であるエンジン停止途中においてエンジンの再始動要求が発生した場合、エンジンを再始動させる車両用エンジンの制御装置であって、 前記エンジンの吸気管の圧力が小さいほど該エンジンの再始動時の吸入空気量を増大させる再始動制御手段を、含むことを特徴とする車両用エンジンの制御装置。

IPC (5件)：

F02D 41/06 ( 200 6.01) ,  F02D 9/02 ( 200 6.01) ,  F02D 17/00 ( 200 6.01) ,  F02D 29/02 ( 200 6.01) ,  F02D 45/00 ( 200 6.01)

FI (6件)：

F02D 41/06 310 ,  F02D 9/02 305 B ,  F02D 9/02 351 M ,  F02D 17/00 Q ,  F02D 29/02 321 A ,  F02D 45/00 314 G

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-192226   出願人：日産自動車株式会社
• ハイブリッド車両のエンジン制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-062412   出願人：本田技研工業株式会社
• エンジン自動停止車両の自動変速機用油圧回路及び油圧制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-219393   出願人：本田技研工業株式会社