特許
J-GLOBAL ID：201103031593114780

フェールセーフ機構

発明者：
萩平 慎一

萩平 慎一 について

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天野 教正

天野 教正 について

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佐々木 和弘

佐々木 和弘 について


出願人/特許権者：
カヤバ工業株式会社

カヤバ工業株式会社 について

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日野自動車株式会社

日野自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 嶋 宣之
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-250738
公開番号（公開出願番号）：特開2001-075603
特許番号：特許第3906000号
出願日： 1999年09月03日
公開日（公表日）： 2001年03月23日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 車両の電気的なシステムを駆動制御するドライバ回路と、このドライバ回路を制御プログラムに基づいて制御する制御部と、上記ドライバ回路に電流を供給する駆動用電源と、この駆動用電源とドライバ回路との間に接続したメインスイッチ回路と、駆動用電源とメインスイッチ回路との間に接続され、駆動用電源からメインスイッチ回路への電源供給をON,OFF制御するとともに、通常はOFF状態を維持するサブスイッチ回路と、駆動用電源が投入されたとき、一定時間のみサブスイッチ回路をON状態とするタイマー回路と、メインスイッチ回路と制御部との間に接続されたフェール検出回路と、メインスイッチより下流側で上記ドライバ回路と並列に設けられ、ドライバ回路への供給電流によりサブスイッチ回路をON状態とするとともにドライバ回路への供給電流が断たれたときにはサブスイッチ回路をOFF状態とするサブスイッチ制御手段とを備え、上記フェール検出回路が制御部の異常を検出したときには、上記メインスイッチ回路をOFFとし、駆動用電源からドライバ回路への電流供給を断つ構成にし、上記サブスイッチ回路は、互いに並列接続されている第1,第2スイッチからなり、上記第1スイッチがタイマー回路により制御され、上記第2スイッチがサブスイッチ制御手段により制御されることを特徴とするフェールセーフ機構。
IPC (2件)：
G05B 9/02 ( 200 6.01) ,  B60R 16/02 ( 200 6.01)
FI (2件)：
G05B 9/02 E ,  B60R 16/02 650 J
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (3件)

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