特許

J-GLOBAL ID：201103037925543076

ケース及び導熱板を備えたバッテリ

発明者： イェンス・マインチェル ,  ディルク・シュレーター
出願人/特許権者： ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト
代理人 (2件)： 田中 清 ,  安達 枝里
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-538384
公開番号（公開出願番号）：特表2011-507199
出願日： 2008年11月21日
公開日（公表日）： 2011年03月03日
要約：

本発明は、バッテリ(7)の温度調節のためにケース及び導熱板(8)を備え、その際、バッテリ(7)が並列及び/又は直列に相互接続された複数の個別セル(1)を有しており、この個別セルは熱伝導するように導熱板(8)に接続されているバッテリ(7)に関する。このバッテリ(7)は、前後して配置された少なくとも2つのセル結合体(11.1、11.2)から形成されている。取付けスペースを最適化するバッテリの構造のために、セル結合体811.1、11.2)の間に導熱板(8)が配置されている。この場合、導熱板(8)の有効な熱伝導断面が、その両側で最適に利用されている。この構造に基づき、バッテリ(7)を用途に応じて任意に拡張することができる。

請求項（抜粋）：

バッテリ(7)の温度調節のためにケース及び導熱板(8)を備え、前記バッテリ(7)が複数の個別セル(1)を有しており、該個別セルが熱伝導するように前記導熱板(8)に接続され、セル結合体(11.1又は11.2)にまとめられているバッテリ(7)であって、 前記バッテリ(7)は、長手方向に前後に配置された少なくとも2つの前記セル結合体(11.1、11.2)から形成され、該セル結合体の間に前記導熱板(8)が配置されていることを特徴とするバッテリ。

IPC (4件)：

H01M 10/50 ,  H01M 2/10 ,  H01M 2/30 ,  H01M 2/20

FI (5件)：

H01M10/50 ,  H01M2/10 V ,  H01M2/30 C ,  H01M2/20 A ,  H01M2/10 S

Fターム (34件)：

5H031AA09 ,  5H031CC05 ,  5H031KK08 ,  5H040AA03 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT01 ,  5H040AT06 ,  5H040AY08 ,  5H040CC20 ,  5H040CC32 ,  5H040DD04 ,  5H040DD29 ,  5H040JJ03 ,  5H040LL01 ,  5H040LL06 ,  5H043AA09 ,  5H043AA19 ,  5H043CA03 ,  5H043CA21 ,  5H043CB02 ,  5H043CB07 ,  5H043DA01 ,  5H043DA04 ,  5H043DA05 ,  5H043DA07 ,  5H043FA02 ,  5H043FA04 ,  5H043FA05 ,  5H043FA21 ,  5H043GA24 ,  5H043HA06D ,  5H043JA26D ,  5H043KA45F

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2003-296900   出願人：株式会社デンソー
• バスバーおよびバスバーを用いた電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-183769   出願人：日産自動車株式会社