特許

J-GLOBAL ID：201103052033150281

内燃機関の空燃比制御方法

発明者： 山口 桂一 ,  早矢仕 篤洋
出願人/特許権者： ダイハツ工業株式会社
代理人 (1件)： 赤澤 一博
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平1-343816
公開番号（公開出願番号）：特開平3-206333
特許番号：特許第2634086号
出願日： 1989年12月29日
公開日（公表日）： 1991年09月09日
請求項（抜粋）：

【請求項1】エンジン回転数が所定の始動後判定回転数に達した始動後にエンジンの暖機状態に応じて燃料増量の初期値を決定し徐々に減衰させる増量補正するように構成された内燃機関の空燃比制御方法において、クランキングを脱してから前記始動後判定回転数に達するまでの経過時間を計測し、その経過時間が長い場合前記燃料増量の始動後の増量補正量を小さくするように変化させることを特徴とする内燃機関の空燃比制御方法。

IPC (2件)：

F02D 41/06 330 ,  F02D 45/00 312

FI (2件)：

F02D 41/06 330 Z ,  F02D 45/00 312 B