特許

J-GLOBAL ID：201103057236131659

歯車伝動機構

発明者： 清水 隆
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-140528
公開番号（公開出願番号）：特開2001-323973
特許番号：特許第3738663号
出願日： 2000年05月12日
公開日（公表日）： 2001年11月22日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 互いに同一軸線上に配置された第1の軸と第2の軸とが相対回転可能に嵌合されるとともに、これら第1の軸および第2の軸と平行に第3の軸が回転自在に配置され、その第1の軸もしくは第2の軸に設けた歯車とその歯車に噛み合うように前記第3の軸に設けた歯車との間でトルクを伝達する歯車伝動機構において、 前記第1の軸と第2の軸とが嵌合している箇所に、内輪と、外輪と、これら内輪および外輪の間に保持した転動体を備え、かつ前記内輪の前記転動体に接触する面と前記外輪の前記転動体に接触する面との少なくともいずれか一方に軸線方向荷重を半径方向荷重に変換する軸線に対して傾斜した傾斜面を備えた、前記第1の軸に対して前記第2の軸を回転自在に支持する一対もしくは複数の軸受が、それらの軸受の少なくとも一対の前記傾斜面が互いに向かい合う方向を向けて配置され、 前記内輪と外輪とのいずれか一方に軸線方向の荷重を与えて、前記内輪と外輪との間に半径方向に向けた押圧力を生じさせることにより前記軸受のガタを制限する手段が設けられていることを特徴とする歯車伝動機構。

IPC (3件)：

F16H 3/091 ( 200 6.01) ,  F16C 25/06 ( 200 6.01) ,  F16H 57/02 ( 200 6.01)

FI (3件)：

F16H 3/091 ,  F16C 25/06 ,  F16H 57/02 301 B

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 減摩軸受
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-057236   出願人：ザテイムケンカンパニー
• 特開平2-266150