特許

J-GLOBAL ID：201103078588729390

車両の減速時駆動力制御装置

発明者： 水口 賢
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-162793
公開番号（公開出願番号）：特開2000-346191
特許番号：特許第3765199号
出願日： 1999年06月09日
公開日（公表日）： 2000年12月12日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 電制スロットル弁付きエンジンと無段変速機とを備える一方、減速時に車速から目標減速度を算出する目標減速度算出手段と、前記目標減速度となるように目標変速比を算出する目標変速比算出手段と、前記目標変速比となるように無段変速機の変速比を制御する変速比制御手段とを備える車両の減速時駆動力制御装置において、 前記目標変速比算出手段による目標変速比が所定変速比以下の場合に、前記変速比制御手段の目標変速比を前記所定変速比に制限する目標変速比制限手段と、 前記変速比制御手段の目標変速比が前記所定変速比に制限された場合に、前記目標変速比算出手段による目標変速比と前記所定変速比との差から生じるエンジンコーストトルク低下不足分を算出するエンジンコーストトルク低下不足分算出手段と、 前記エンジンコーストトルク低下不足分を得るように燃料カット中のエンジンにおける電制スロットル弁の開度を制御するスロットル開度制御手段と、 を設けたことを特徴とする車両の減速時駆動力制御装置。

IPC (8件)：

F02D 29/00 ( 200 6.01) ,  B60W 10/04 ( 200 6.01) ,  B60W 10/10 ( 200 6.01) ,  F02D 17/02 ( 200 6.01) ,  F02D 41/12 ( 200 6.01) ,  F16H 61/02 ( 200 6.01) ,  F16H 59/44 ( 200 6.01) ,  F16H 61/662 ( 200 6.01)

FI (10件)：

F02D 29/00 H ,  B60K 41/00 301 A ,  B60K 41/00 301 D ,  F02D 17/02 S ,  F02D 41/12 310 ,  F02D 41/12 330 J ,  F02D 41/12 330 L ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:44 ,  F16H 101:02