特許
J-GLOBAL ID：201103080401774030

車軸検出装置

発明者：
上田 忠一

上田 忠一 について

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大垣 龍男

大垣 龍男 について

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緒方 司郎

緒方 司郎 について


出願人/特許権者：
オムロン株式会社

オムロン株式会社 について


代理人 (1件)： 中野 雅房
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-188062
公開番号（公開出願番号）：特開2000-339586
特許番号：特許第3714040号
出願日： 1999年05月27日
公開日（公表日）： 2000年12月08日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 検知領域に向けてパルス光を走査させる光走査手段と、 前記パルス光の走査方向を検知する走査方向検知手段と、 前記光走査手段によって走査され、照射点で反射された光を受光する受光手段と、 前記受光手段における受光信号に基づいて、各パルス光の照射点までの距離を演算する距離演算手段と、 前記走査方向検知手段によって得られた走査方向に関する情報と、前記距離演算手段によって得られた照射点までの距離情報に基づいてタイヤの有無を検知するタイヤ検知手段とからなる車軸検出装置において、 検知領域内で光走査手段から最も遠い領域を走行すると想定された車両のタイヤ上において、前記パルス光の1パルス周期毎に照射点の移動する距離が、タイヤ断面の高さよりも十分小さくなるようにし、 且つ前記検知領域内で前記光走査手段から最も遠い領域を走行すると想定された車両のタイヤまでの距離をD、光走査によってタイヤとして識別可能なタイヤ部分の最小長さをA、前記車両のタイヤ上において前記パルス光の1パルス周期毎に照射点の移動する距離をΔh、前記光走査手段によるパルス光の走査角度をθt、検知領域を通過する車両の最大速度想定値をV、前記パルス光の1パルス周期時間をΔtとするとき、 前記距離Dが D<(A×△h)/(V×θt×Δt)を満たすようにしたことを特徴とする車軸検出装置。
IPC (2件)：
G08G 1/04 ,  G01C 3/06
FI (2件)：
G08G 1/04 A ,  G01C 3/06 A
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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