特許

J-GLOBAL ID：201103081167439741

油圧式無段変速機

発明者： 宇城 克臣 ,  塩田 克之 ,  坂本 訓彦
出願人/特許権者： ヤンマー株式会社
代理人 (1件)： 矢野 寿一郎
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-153906
公開番号（公開出願番号）：特開2000-343971
特許番号：特許第4034908号
出願日： 1999年06月01日
公開日（公表日）： 2000年12月12日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 油圧ポンプ(21)と油圧モータ(22)とで構成される油圧式無段変速機(10)において、メイン回路(32m)とチャージ回路(32c)との間に中立バルブ内蔵チェックバルブ(35)を設け、該中立バルブ内蔵チェックバルブ(35)のスリーブ(35a)にスプール(37)を摺動自在に内装するとともに、該スプール(37)にメイン回路(32m)とチャージ回路(32c)とを連通可能とするオリフィス(37a)を形成して、該中立バルブ内蔵チェックバルブ(35)内に油圧式無段変速機(10)の中立を保持する中立バルブを構成し、該スリーブ(35a)はスプリング(36)によりチャージ回路(32c)側に付勢し、該スリーブ(35a)内のスプール(37)は差圧設定バネ(38)により反チャージ回路(32c)側方向に付勢し、該スプール(37)の反チャージ回路(32c)側には減圧室(40)を形成し、該オリフィス(37a)と、スリーブ(35a)に形成される調圧孔(35b)とにより、前記メイン回路(32m)とチャージ回路(32c)とを連通可能に構成し、該中立バルブはメイン回路(32m)からチャージ回路(32c)への流量をメイン回路(32m)の回路圧力の大小にかかわらず略一定に保持するように構成したことを特徴とする油圧式無段変速機。

IPC (1件)：

F16H 61/40 ( 200 6.01)

FI (1件)：

F16H 61/40 L

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 特開昭57-116964
  
• 特開平3-134370
  
• 特開昭52-115967