特許
J-GLOBAL ID：201103093314323299

多気筒内燃機関の空燃比制御装置

発明者：
大塚 郁

大塚 郁 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (4件)： 石田 敬 ,  土屋 繁 ,  戸田 利雄 ,  西山 雅也
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-044852
公開番号（公開出願番号）：特開平11-311139
特許番号：特許第3627561号
出願日： 1999年02月23日
公開日（公表日）： 1999年11月09日
請求項（抜粋）：
【請求項1】複数の気筒を有する内燃機関の排気通路に配置された排気浄化触媒と、前記内燃機関の冷間始動時に、前記複数の気筒の内、一部の気筒をリッチ運転するとともに、他の気筒をリーン運転するよう空燃比を制御する始動時空燃比制御手段と、前記排気浄化触媒の温度を検出する触媒温度検出手段とを備え、前記始動時空燃比制御手段が、前記内燃機関の冷間始動時に、前記触媒温度検出手段により検出された前記排気浄化触媒の温度が所定温度に到達するまでは、該所定温度に到達した以降に設定する空燃比よりリッチに空燃比を設定する多気筒内燃機関の空燃比制御装置において、前記内燃機関から排出され前記排気浄化触媒へ流入する排気ガスの空燃比が該排気浄化触媒の暖機効率を略最高とするように、リーン運転する気筒から排出される空気量に応じてリッチ運転する気筒へ供給する燃料噴射量を補正する燃料噴射量補正手段を備えた、ことを特徴とする多気筒内燃機関の空燃比制御装置。
IPC (6件)：
F02D 41/06 ,  F01N 3/24 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/04 ,  F02D 41/36 ,  F02D 45/00
FI (6件)：
F02D 41/06 305 ,  F01N 3/24 R ,  F02D 41/02 325 C ,  F02D 41/04 330 B ,  F02D 41/36 B ,  F02D 45/00 312 R
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (2件)

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