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J-GLOBAL ID：201202201498898770   整理番号：11A1583627

鉄道車両の車輪性質の設計のための逆数方式

Inverse Method for Design of Wheel Profiles for Railway Vehicles

著者 (2件)： Shen Gang (Res. Inst. of Railway and Urban Transit, Tongji Univ., Shanghai) ,  Zhong Xiaobo (Res. Inst. of Railway and Urban Transit, Tongji Univ., Shanghai)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 46  号： 16  ページ： 41-47  発行年： 2010年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 鉄道車輪性質の合理的設計のための逆数アイデアを示した。半径差機能または接触角差機能をロールする目標による方式を示した。本方式によって,車輪の性質は,鉄道車両の動特性において重要な役割を行った目標機能に,優れた一貫性によって引き出すことができた。ローリング半径差機能に基づく方式は,多彩な安定性とステアリング性能を考慮して,剛直な輪軸のための踏面性質の設計のために適切であった。接触アングル差機能に基づく方式は,多彩な比重剛性を考慮して,車輪を無関係に交替するために,踏面性質の設計のために適切であった。本方式に基づく計算機プログラムを開発して,用例の手段によって実証した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *鉄道車両 ,  *車輪 ,  計算機プログラム ,  運転 ,  横揺れ ,  アイデア
準シソーラス用語： ステアリング ,  ローリング

分類 (1件)： ロボットの運動・制御  (IC04012J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道車両 ,  車輪 ,  性質 ,  設計 ,  逆数