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J-GLOBAL ID：201202201561258875   整理番号：12A1384005

LEDベースの自動車ヘッドライトの光学設計

Optical design of LED-based automotive headlamps

著者 (4件)： ZHU Xiangbing (Dep. of Physics, Anhui Normal Univ., No. 1 Beijing East Road, Wuhu, Anhui 241000, CHN) ,  ZHU Qian (Dep. of Physics, Anhui Normal Univ., No. 1 Beijing East Road, Wuhu, Anhui 241000, CHN) ,  WU Han (Dep. of Physics, Anhui Normal Univ., No. 1 Beijing East Road, Wuhu, Anhui 241000, CHN) ,  CHEN Chun (Dep. of Physics, Anhui Normal Univ., No. 1 Beijing East Road, Wuhu, Anhui 241000, CHN)
資料名： Optics & Laser Technology  (Optics & Laser Technology)
巻： 45  ページ： 262-266  発行年： 2013年02月 
JST資料番号： D0245B  ISSN： 0030-3992  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 現状のLEDベースのヘッドライトの原価が高く,光学的効率が低いという問題を解決するため,LEDベースの自動車ヘッドライトのために新しい光学設計法を導入した。この配置において,48のLEDを利用してLEDアレイを構築し,測定スクリーンを多重ブロックに分割し,各LEDがブロックに照射されるようにした。単一LEDにおいて二次光学レンズを利用することで,単一LEDの放射光で矩形ビーム領域を形成した。光学的効率は理論上85%以上になった。異なるLED上の照射は,異なるブロックを照射することができた。このため,低ビームと高ビームを実現できた。光線追跡シミュレーションにより,調節のための低ビームと高ビームの光学的要求が満たされることが分かった。低出力LEDが補助反射鏡を必要としないので,原価が低減し,高パワーLEDよりも高い効率を得た。この配置は,信頼性の高い設置を実現し,適応可能な前部照射システム(AFS)の機能を部分的に実現した。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： シミュレーション ,  *ヘッドライト ,  スクリーン ,  光線追跡 ,  *光学設計 ,  アレイ ,  自動車 ,  レンズ ,  光子ビーム ,  *発光ダイオード ,  人工照明

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  発光素子  (NC03082G)

タイトルに関連する用語 (4件)： LED ,  自動車 ,  ヘッドライト ,  光学設計