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J-GLOBAL ID：201202202380631953   整理番号：11A1720960

永久凍土区域における路盤の人工上流の限度の変動特性と清華-チベット鉄道のための安定性とのそ関係

The Change Characteristics of the Artificial Upper Limit of the Roadbed and Its Relationship with the Stability for Qinghai-Tibet Railway in the Permafrost Region

著者 (4件)： Wang Xiaojun (Ningbo Inst. of Technol., Zhejiang Univ., Zhejiang, Ningbo) ,  Mi Weijun (Northwest Res. Inst. Ltd. Co. of China Railway Engineering Corp., Gansu, Lanzhou) ,  Wei Yongliang (Northwest Res. Inst. Ltd. Co. of China Railway Engineering Corp., Gansu, Lanzhou) ,  Wu Xiaopeng (Northwest Res. Inst. Ltd. Co. of China Railway Engineering Corp., Gansu, Lanzhou)
資料名： Zhongguo Tiedao Kexue  (Zhongguo Tiedao Kexue)
巻： 31  号： 5  ページ： 1-7  発行年： 2010年 
JST資料番号： W1483A  ISSN： 1001-4632  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 永久凍土区域における清華-チベット鉄道の路盤のための人工上流の限度の変動法則,形態的特性とタイプは,地盤温度のin situモニタリングデータに基づいて分析して,捨石のための変形は,捨て石傾斜保護による路盤,捨石空冷式路盤,捨て石傾斜保護の路盤,二相閉じた熱サイホンによる路盤と一般的路盤を空冷した。結果は,これらの路盤のための人工上流の限度の形態が,路盤基盤の土壌層において,路盤組織体に希望を与えるタイプAと希望を与えるタイプBに分けることを示した。そして,これらの変動は,基本的に安定した傾向があった。期間がそばに進んで,路盤の定着は段階的にさらに安定した傾向があった。路盤の堆積定着は,路盤高さに直接的比率であるが,人工上流の限度の増大する値まで逆数比率であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *チベット自治区 ,  永久凍土 ,  安定性 ,  動特性 ,  監視 ,  熱サイフォン ,  行動科学
準シソーラス用語： *チベット ,  モニタリング ,  タイプA

分類 (1件)： 線路構造,軌道材料  (RC07030B)

タイトルに関連する用語 (10件)： 永久凍土 ,  区域 ,  路盤 ,  人工 ,  上流 ,  限度 ,  変動特性 ,  チベット ,  鉄道 ,  安定性