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J-GLOBAL ID：201202203543318340   整理番号：11A1583625

高速列車に基づくそれぞれのタイプ直結軌道の動的応答に関する研究

Investigation on Dynamic Responses of Different Type Ballastless Tracks under High-speed Train

著者 (3件)： Xiang Jun (School of Civil and Architecture Engineering, Central South Univ., Changsha) ,  He Dan (School of Civil and Architecture Engineering, Central South Univ., Changsha) ,  Zeng Jing (Traction Power State Key Lab., Southwest Jiaotong Univ., Chengdu)
資料名： Jixie Gongcheng Xuebao  (Jixie Gongcheng Xuebao)
巻： 46  号： 16  ページ： 29-35  発行年： 2010年 
JST資料番号： W0292A  ISSN： 0577-6686  CODEN： CHHKA2  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： スラブ軌道とツイン-ブロック道床の空間的振動応答と高速列車に基づくboglスラブ軌道は,個々に,それぞれのタイプ直結軌道の空間的振動モデルと高速列車と無バラストトラック・システムの空間的振動の解析理論に基づいて計算した。システムの動的応答に及ぼすそれぞれのタイプ直結軌道と速度の影響を分析して比較した。垂直レール置換,垂直スラブ置換,垂直スラブ加速,垂直車輪-レール力,脱線要素と車輪荷重減少要素などに関して,それぞれのタイプ直結軌道の影響が高いことを示して,システムのもう一方の動的応答に及ぼすそれぞれのタイプ直結軌道の影響は極めて低かった。比較的に,スラブが追跡するb’glの動作特性は,ツイン-ブロック道床でより優れていて,スラブ軌道特性は最悪であった。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *直結軌道 ,  *列車 ,  動的応答 ,  スラブ軌道 ,  モデル ,  トラック ,  振動応答 ,  特性 ,  輪荷重
準シソーラス用語： *高速列車 ,  振動モデル ,  動作特性 ,  車輪荷重

分類 (1件)： ロボットの運動・制御  (IC04012J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高速列車 ,  タイプ ,  直結軌道 ,  動的応答 ,  研究