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J-GLOBAL ID：201202204122916423   整理番号：12A1085104

多元燃料の夢

Multi-fuel dream

著者 (1件)： TINHAM Brian
資料名： Transport Engineer  (Transport Engineer)
号： July  ページ： 12-15  発行年： 2012年07月 
JST資料番号： E0035A  ISSN： 0020-3122  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ディーゼルおよびLPGまたはCNG/LNGの二元燃料について議論が活発化している。高価なディーゼルに替る安価なCNG/LNGの採用は,エンジンを損傷するという危惧により,当初は採用が妨げられた。Hardstaff社は31台の新型Mercedes-Bentz社トラクタユニットを納入したが,これは共同開発したディーゼル/天然ガス(メタン)二元燃料を使用するOIGI(オイル噴射ガス噴射)を採用した。Clean Air Power社(CAP)でもCNG/LNGおよびディーゼルの切替え方式を開発。G-Volution社のLPG/ディーゼル方式はMANトラック社が採用している。Lafargek社は2010年に古くなったMANトラクタユニットをCNG方式に切替え,燃費を5.5ppm削減した。G-Volution社は自社のOptimiserを近未来のMXディーゼルエンジンに設置してテスト中。本稿はこれらの動向を紹介した。

シソーラス用語： ディーゼル燃料 ,  液化ガス自動車 ,  可燃性天然ガス ,  高圧気体 ,  トラクタ ,  液化天然ガス ,  *混合燃料 ,  *内燃機関
準シソーラス用語： 二元燃料機関

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (2件)： 燃料 ,  夢