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J-GLOBAL ID：201202204453609938   整理番号：12A0833975

ジエチルエーテル/ディーゼル混合燃料が供給された高速噴射噴射ディーゼルエンジンの性能と排出の特性

Characteristics of performance and emissions in high-speed direct injection diesel engine fueled with diethyl ether/diesel fuel blends

著者 (4件)： RAKOPOULOS Dimitrios C. (Internal Combustion Engines Lab., Dep. of Thermal Engineering, School of Mechanical Engineering, National Technical ...) ,  RAKOPOULOS Constantine D. (Internal Combustion Engines Lab., Dep. of Thermal Engineering, School of Mechanical Engineering, National Technical ...) ,  GIAKOUMIS Evangelos G. (Internal Combustion Engines Lab., Dep. of Thermal Engineering, School of Mechanical Engineering, National Technical ...) ,  DIMARATOS Athanasios M. (Internal Combustion Engines Lab., Dep. of Thermal Engineering, School of Mechanical Engineering, National Technical ...)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 43  号： 1  ページ： 214-224  発行年： 2012年07月 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 標準,実験用,単気筒,4気筒,高速直接噴射(HSDI),著者の実験室での’Hydra’ディーゼルエンジンにおける,4%,16%と24%体積比)ジメチルエーテル(DEE)混合ディーゼル燃料の性能と排出特性を評価するために,実証研究が実行された。3つの異なる負荷で稼働するエンジンにおいて,それぞれの混合燃料あるいはニートなディーゼル燃料を使用して,試験は行われた。燃焼消費率,排気煙,及び酸化窒素,一酸化炭素,未燃焼炭化水素などの規制されたガス排出が測定された。ベースラインのディーゼルエンジン運転,すなわち,ニートなディーゼル燃料で稼働しているときからの,3つのDEE/ディーゼル混合燃料の性能と排気物質パラメータの違いが比較された。内燃室と燃料噴射圧力線図が入手され,実験的に得られたシリンダ圧力線図の放熱率分析が実行され,燃焼機構のいくつかのおもしろい特徴を明らかにされた。これらの結果とディーゼル燃料に対するDEEのはなはだしく異なる物理的と化学的性質は,観測されたエンジンの振舞いの解釈を支援するのに使用された。バイオマスから製造可能なこの燃料(バイオーDEE)が,ディーゼルエンジン用途に有望であることが明らかにされた。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 直接噴射 ,  *ディーゼル燃料 ,  生物燃料 ,  *ディーゼル機関 ,  混合燃料 ,  燃料消費率 ,  酸化窒素 ,  特性 ,  排出基準 ,  炭化水素 ,  エーテル ,  脂肪族化合物 ,  *バイオディーゼル燃料
準シソーラス用語： ディーゼルエンジン ,  *排ガス特性 ,  放熱率

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (1件)： ジエチルエーテル

タイトルに関連する用語 (5件)： ジエチルエーテル ,  ディーゼル ,  混合燃料 ,  噴射 ,  ディーゼルエンジン